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目前市场上常见的干混运输砂浆车包括东风干混砂浆车、陕汽干混砂浆车和重汽干混砂浆车，各改装厂家提供的干混砂浆车价格也不同。经常有客户问，为何干混砂浆运输车价格的差距会如此大？市场上任何商品的价格都是通过成本来确定销售价格，干混砂浆运输车也不例外。
重汽华威建议大家在挑选干混砂浆运输车时除了比较价格外，还应该从以下几个方面进行对比：
1、原材料。需求量较小的改装厂家通常会选用武钢或鞍钢安优质国标碳钢、高强度钢。需求量较小改装厂家会选择小厂钢板，大钢厂和小钢厂的价格不同、质量也不同，大钢厂国标板比小钢厂每吨差价几百块钱。
2、配件。干混砂浆运输车上一些比较重要的部件，如空压机、油缸、液压支腿、安全阀、卸料管路、卸料软管等，各个改装厂提供的品牌各不相同，制造成本也不同，如空压机质量较好的芜湖福达，质量差些的泰力，采购成本相差一两千元，卸料管路如传统的Q235和耐磨的Q345-B，在成本上及制作工艺相差很大，砂浆专用的卸料软管在质量及成本上与传统软管有较大出入，所以在选择干混砂浆运输车时，一定要选择市场上口碑较好的空压机、卸料软管、进气管、罐口，安全阀，虽不起眼，但价格差别累加起来也会影响成本。
3、生产设备。用户在购买干混砂浆运输车时，在有条件的情况下尽量到生产现场进行考察。同样都是一台电焊机有的厂家用国内**或者进口**，比如松下，西门子等。有的低成本卖便宜车的厂家就用便宜的或者二手的电焊机，这样焊接出来的挂车质量能一样吗？就是外表看着一样，那里面也不一样，焊不透就使两块钢材完全溶解再结合，这样的产品在日后使用的过程中就会慢慢出问题，特别是超载或者路况不好会使挂车使用寿命减少。一台大型数控等离子切割机就差几十万，10米的双联折弯机、大型龙门焊接机或者异型焊接机也差几万或者几十万，这不是设备成本吗？不一样的设备生产出来的产品能一样吗？
4.工艺成本。比如，同样一辆干混砂浆运输车生产出来，便宜的厂家需要15道工序，而贵一千的可能需要25道工序，规模改装厂都有专业的工艺人员保证产品工艺，这样的工序差别难道不需要购买设备费和多用人工费吗？有的厂家能省就省，什么小部件小包角或者小孔的单独处理，麻烦费事耽误产量，于是就一锅出的**一喷漆就完事，不懂的客户外表根本看不出来内部细节。
5.喷漆设备和油漆。同样是一个颜色的油漆好的和便宜的就差几十块或者上百块钱，有的干混砂浆运输车经过抛丸处理，喷出来就特别亮，而且在日后使用过程中也不容易脱漆褪色等。而有的刚喷完就没有光泽度，整辆挂车发乌发暗，附着力不够，用不多久就脱漆褪色，然后出现生锈等情况。
6.电器路和灯具等附件。附件的价格轻松就能差好几百块钱，很多车友说他的干混砂浆车没用多久灯就不亮了，掉线也断了，掉线里的铜丝就几根，车跑不几天就震断了，就像一次性只为了在厂里试车用似的。我公司生产的车辆选用的是国标铜芯线材及高质量的LED灯具。
7.人才成本不一样。同样聘请一个**工程师、车间主、车间工人等薪水都不一样，一年几万到几十万不等，好的工程师设计就好，好的车间主任管理就好，好的工人生产出来的产品就好很多，制造出来的产品细节部分点滴积累起来，对质量影响也是很大的。
**，还是归于一句俗话：一分价钱一分货。因为干混砂浆运输车生产厂家不可能低于成本做买卖，低于成本的话那就是赔钱，厂家没一点利润哪还有资金和精力研发和引进**设备。所以，多从几个角度看待，答案就更接近合理。
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